前两天“10号线一女子吸电子烟引争执”的新闻引发热议，地铁上能否吸电子烟成为争论焦点。目前，以IQOS为主的烘烤加热式电子烟逐渐在国内流行，但该产品仅在部分海外市场销售，并不在国内烟草专卖范围内，因此被明令禁止销售。然而，作为新生事物，电子烟在国内的界定相对模糊，销售、购买以及使用过程中，存在诸多误区和盲区。相关法律专家认为，目前海关总署和国家烟草专卖局正在加大力度严查电子烟进口、销售，但仍需出台针对性法律法规，对电子烟进行明确分类。下面就由中国香烟网小编带大家来了解一下娇子硬黄天子香烟的相关信息。

一、IQOS电子烟无需明火点燃

IQOS电子烟外形与充电宝相似，是由菲莫国际公司推出的新型电子烟，2014年登陆日本后，受到消费者广泛关注。此后，IQOS逐渐以代购等方式进入国内市场，并受到众多消费者追捧。与传统卷烟相比，外观上，IQOS只有巴掌大小，颜色多种多样，还有钢铁侠、法拉利等限量版本。打开IQOS,里面有一支像钢笔一样的加热杆，将只有传统卷烟的1/3大小的烟弹插入加热杆内进行加热便可使用，并不需要打火机、火柴等明火助燃。IQOS与普通电子烟的区别，在于IQOS通过加热烟草产生蒸汽。

二、机场地铁未对吸IQOS电子烟做出明确规定

事实上，目前全国各地均出台公共场所禁烟规定，机场和航空公司也明令禁止携带火种登机，但由于IQOS不使用明火，烟弹也不会被真正点燃，并未列入公共场所禁烟规定中，在机场安检时也能顺利通过带上飞机。IQOS等电子烟属于新型烟草，并不会点燃烟弹产生明火只是进行烘烤，因此过检时仅检查IQOS主机电池容量是否在标准范围，如果符合标准可以携带。

除机场安检未做出明确规定，在《北京市控烟条例》和《北京市轨道交通运营安全条例》中均未对电子烟作出明确规定。

三、IQOS电子烟催生的灰色产业链

在IQOS不断触碰法规边界的同时，由于该产品目前在国内并无正规渠道销售，也催生出一条灰色产业链。目前，IQOS主机和烟弹在国内销售采用代购及“地下”销售两种方式。在IQOS灰色产业链中，除IQOS机器和烟弹销售外，主机维修也成为该链条中的新环节，最常见的诉求就是更换加热片和解决无法充电的问题，同时，IQOS还经常出现充电和卡口断裂、加热棒进水等问题。

四、IQOS电子烟不断流入国内

由于国内禁止销售IQOS，许多消费者开始寻求海外代购。海关总署相关工作人员表示，可以从海外购买电子烟带入国内，但有数量限制，超出部分应缴纳税费，即便如此，数量仍不能超过合理范围，否则属于走私。

随着相关部门加大查处力度，以及未来烟草专卖法的不断完善，在一定程度上能够切断IQOS的进口途径。但是，在切断大体量海外代购及走私的同时，每年还有大量游客通过“蚂蚁搬家”的方式将IQOS大量带进国内。对此，我国应该尽快将合法的自主品牌电子烟投放市场，才是解决电子烟野蛮生长的办法之一。

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