2019年春运拉开帷幕，据发改委消息，自1月21日到3月1日为期40天春运期间，我国铁路、民航、水运、客运等预计发送旅客29.9亿人次，其中，铁路方面预计发送旅客41330万人次，同比增长8.3%，日均发送1033万人次，创历年春运新高。

然而在人员密集、空间封闭的火车上，乘坐列车回家的人最怕的除了如厕、用水变得十分困难外，更难以忍受的是车厢里弥漫的令人窒息的烟味。

图源：视觉中国

2017年夏天，大学生李晶从北京站乘坐K1301次列车去天津时遭遇二手烟，在向相关部门投诉无果后，她将运营该趟列车的哈尔滨铁路局诉至法院。

2018年6月25日，北京市铁路运输法院经过审理，判令中铁哈尔滨铁路局公司在判决生效后30日内取消吸烟区、拆除烟具。

这起吸入二手烟乘客状告铁路局获胜的判例，对于推动客运列车全面禁烟具有极大的参考价值和指导意义。

日前，中国控制吸烟协会调查结果显示，未禁止吸烟的普通客运列车的乘客和乘务员可以随意吸烟，车厢内（PM2.5）值超过500，车厢连接处设置的吸烟区（PM2.5）值超过1000，车厢内空气质量达到严重污染水平。

未禁烟的普速列车K395车箱内空气质量（PM2.5）　图片来源中国控烟协会官网

2019年春节来临之际，中国控烟协会控烟公益法律专委会发布了对普速列车无烟环境实地走访调查结果和人们对普通客运列车全面禁烟的态度，结果显示：参与调查的人员对普通客运列车全面禁烟的支持率为86.52%，其中，女性和不吸烟者的支持率为100%，33%的吸烟者支持普通客运列车全面禁烟。

因此，为了人们的健康，中国控烟协会呼吁不仅高铁动车禁烟，普通列车也应该取消吸烟区，列车上实现全面禁烟。

对于这个建议，绝大多数网友纷纷表示支持。

网友对列车全面禁烟的评论截图

网友@四月水蜜桃说：“我觉得必须取消，说乘客在公共区域吸烟就行，是没有坐过节假日的绿皮火车吧，过道上挤的都是人，抽烟的根本不管你，直接在你面前抽。”

一位抽烟的网友@鬼神大人會發光写道：“我抽烟，但是我也是支持的。这么说可能很矛盾，但是，我确实不喜欢烟味。”

网友@ayakaxi认为：“吸烟区又不是隔离区，一有人吸烟，卧铺区不仅会闻到烟味，人也会被烟腌入味，枕头是烟味，头发是烟味，衣服也是烟味。换个软卧区吧，呵呵，门一关，空气不流通，烟味一进来，久久不散去，我彻底‘烟’入味了。”

网友@出尘0451写道：“支持，公共场合禁止吸烟就应该严格执行，最烦的就是公交车站吸烟。”