为了帮助打破世界的对化石燃料的迷恋，科学家们转向了一种有害的上瘾：吸烟。 

有两个新的和创新的方法来制作和储存可再生能源，这两者都起源于某种形式的烟草，这周都强调了两种单独的实例。第一，世界领先的飞机制造商之一，宣布将打造出的航空燃油源于一种新型烟草植物。第二，一组韩国科学家在杂志《纳米技术》发表了一篇文章，发现二手烟头可制成用于存储可再生能源的电池。 

用烟草给飞机供电 

正如洛杉矶时报率先报道的，波音公司周三宣布，它正在联手荷兰航空生物燃料公司SkyNRG和南非航空公司，从一种叫Solaris的烟草植物中开发喷气燃料。这种Solaris的植物生长在南非，支撑着当地经济。 

用烟草制作出的生物燃料的想法并不新鲜，但在Solaris植物中 - 这几乎没有尼古丁 - 是第一次。无尼古丁的上瘾成分的植物在国内是比较理想的，因为增加这种植物的生产不会无意中增强卷烟工业。 

“通过使用混合烟草，我们可以利用在南非的烟草种植者生长出适销对路的生物燃料作物，而不鼓励吸烟，”伊恩·克鲁克香克，南非航空集团环境事务专家，告诉纽约时报。 

为了生产燃料，两家公司表示，农民将从烟草植物的种子中获得油。该植物的大叶子也可以存储大量的燃料，这两家公司表示，他们希望能够在未来几年开始使用。烟草在南非和世界各地无处不在，和每年植物可产生多次收获，使之成为生物燃料的理想来源。 

航空业本身会产生大约2％人类造成的二氧化碳排放量，根据国际航空运输协会。这个数字是比较小的，但到2050年，随着航空旅行需求上升，经济体扩大和收入的增加，可能会增加15%。喷气飞行也是目前的交通中最省油的形式之一。 

话虽这么说，所有的可以使飞行更省油，和减少碳的需求的创新持续上升，尤其受到欢迎。波音公司、南非航空公司和SkyNRG说，相比使用了多达80％的以石油为基础的燃料，生物燃料可能最终减少碳排放量。 

然而，同样重要的是要注意， - 如同任何生物燃料 - 增加使用的燃料将创造一种对作物更多的需求，鼓励更多的农民种植。一些将要在土地中持续生长。然而，由于工业的耕作方式，在处女地的新的农业也将带来新的碳排放量。这可能是在生产过程中增加温室气体的排放，即使在消耗中排放减少了。 

但是，如果世界需要可再生型经济，生物燃料将可能是航空的必要 - 至少是电池和电动马达的唯一的其它选择。技术评论指出，电池储存的能量比液体燃料少得多，通常发动机又大又重，无法成功地给商用飞机供电。 

从烟头中生产电池 

说到电池，不过，我们也需要它们 - 尤其是当它涉及到存储的可再生能源时。这是因为，不同于化石燃料能在任何时候产生能量，可再生能源例如风能和太阳能通常有发电的间断。要在它没有被生产的时候使用电力，电池派上用场。 

这些电池现在可以用烟头做出来，按照一队韩国科学家周二发表在《纳米技术》杂志上的研究。该研究表明烟头可转化 - 经由称为热解的燃烧过程 - 成碳基材料是“非常适合”来存储能量的。 

这一发现具有双重目的，研究的共同作者及首尔大学教授Jongheop Yi说。它不仅有助于解决储能问题，同时它也意味着烟头可以被回收而不是污染环境。目前，每年有多达56000亿烟头被扔进全球的环境中，根据每日科学。 

“我们的研究表明，用香烟的烟头可以使用一个简单的步骤而转化，它同时提供了一个绿色的解决方案，以满足社会的能源需求的一个高性能碳基材料，”Jongheop Yi说。 “许多国家正在制定严格的规定，以避免在每一年都有到环境中的毒性和非生物可降解的上万亿烟头 - 我们的方法是实现这一目标的一种方式。”