一项新的研究表明，英国一项禁止在载有儿童的汽车内吸烟的法律与减少青少年的二手烟接触有关。

研究人员在《胸腔》杂志上指出，英格兰在2015年禁止在运载儿童的车辆上吸烟，苏格兰在2016年也禁止这类吸烟。为了评估第一次禁烟对二手烟暴露的影响，他们调查了2012年、2014年和2016年英国15318名青少年和苏格兰822名青少年的调查数据。

研究发现，在研究期间，13至15岁的年轻人中，报告在汽车中接触二手烟的比例在英格兰从6.3%下降到1.6%，在苏格兰从3.4%下降到1.3%。英国的这项禁令与这一年龄段的青少年减少72%的吸烟有关。

伦敦帝国理工学院（Imperial College London）首席研究报告作者安东尼?拉弗蒂（Anthony Laverty）表示，在研究期间禁令生效的英国，二手烟暴露量下降的幅度要大得多，这表明这项法律可能起到了一定作用。

拉弗蒂在电子邮件中说：“吸烟会使儿童接触到空气污染物和焦油、砷和甲醛等化学物质。”。

拉弗蒂说，它会导致一系列儿童健康问题，并与婴儿猝死、哮喘和下呼吸道感染的风险增加有关。由于污染物集中在一个封闭的小地方，与二手烟接触相关的风险在车内可能更严重。

拉弗蒂说：“我们知道，父母吸烟的孩子更容易接触到二手烟，这会增加他们感染和其他潜在严重疾病的风险。”我们也知道，他们更可能自己吸烟。”

这项研究的重点是那些能够回答自己的调查问题的青少年，而不是让父母代表他们提供答案。在过去的一年里，孩子们被问到有多少次和一个在旅途中吸烟的成年人一起乘车旅行。

研究还发现，来自低收入社区的女孩和年轻人更容易报告在汽车中接触二手烟。

这项研究无法证明禁令是否或如何直接影响汽车内的烟雾暴露。它也没有评估健康结果。

加州斯坦福大学（Stanford University）的研究员乔迪·普罗恰斯卡（Jodi Prochaska）没有参与这项研究，她说：“二手烟是在90%的时间内吸烟造成的空气污染。它包含了“超过7000种化学物质，包括大约70种已知的致癌物质，如甲醛、苯、氯乙烯、砷、氨和氰化氢”。

她补充说，尽管不吸烟者接受的这些化学物质的总剂量比吸烟者低得多，但对血管、血液和心脏的影响却惊人地大。

普罗恰斯卡说，在车窗紧闭的车内吸烟，产生的辐射量也会超过美国环保署建议的24小时接触限值的100倍，这些微粒会刺激呼吸系统，并可能从肺部渗入血液。

普罗恰斯卡在电子邮件中说：“父母吸烟会导致呼吸系统症状，减缓孩子的肺发育。”。

她说：“科学证据表明，接触二手烟的风险水平并不高。”只有在室内消除吸烟，才能充分保护非吸烟者免受二手烟的危害——通风系统并不能消除接触。”