给紧张的旅行一天的建议是放慢速度，深呼吸。但是在许多世界上最繁忙的机场，深呼吸可能会带来一剂二手烟，而这在任何程度上都有健康风险。

“没有二手烟的安全水平，”美国癌症协会癌症行动网络的州和地方运动主任Cathy Callaway说。

她援引美国疾病控制和预防中心的2012年报告指出，机场通风室和指定吸烟区在消除二手烟暴露方面无效。

星期三，世界卫生组织发布的一份新的CDC报告显示，尽管世界各地的一些机场已经禁烟，但截至2017年8月，世界上50个最繁忙的机场中，超过半数（27）仍允许在某些地方吸烟。只有23（46%）个是无烟的。

“世界各地的国家、城市和个别机场正在采取措施，通过机场禁烟来保护旅客和工人的健康，”疾病预防控制中心吸烟和健康办公室的流行病学和研究转化副主任Brian King说。然而，在世界上最繁忙的机场，大约半数的旅客和工人仍有可能在这些机场遭受二手烟暴露。

世界上最繁忙的10个机场中，报告发现一半还允许在一定的室内场所吸烟：亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际、迪拜国际、香港国际、巴黎的夏尔·戴高乐和东京国际。

北京首都国际、芝加哥奥黑尔机场、伦敦的希思罗机场、洛杉矶国际、上海浦东国际，也跻身前10大最繁忙的机场，是无烟机场。

在北美的50个繁忙机场之列中，CDC的报告发现，18个的14个当中有禁烟政策，但亚特兰大、丹佛、拉斯维加斯的麦卡伦国际和墨西哥城国际机场在一些地区仍允许吸烟。（华盛顿和杜勒斯是繁忙的枢纽，但不是50世界上最繁忙的机场，也有吸烟区。）

报告指出，丹佛国际在过去几年中关闭了四个吸烟室的三个，预计在2018年底取消最后一个吸烟室。报告还提到，虽然它不是世界上最繁忙的50个机场之一，但盐湖城国际机场（美国机场的一个大枢纽）最近也实施了禁烟政策。

但在北京首都国际机场，世界第二繁忙的机场，是无烟的，“不幸的是，拉斯维加斯、杜勒斯和亚特兰大没有要禁烟，”非吸烟者权利的美国人的总裁兼首席执行官Cynthia Hallett说。

世界上最繁忙的机场亚特兰大国际机场的官员说，他们非常清楚在机场建立无烟环境的呼吁，但没有关闭吸烟区的计划。

“创建无烟政策会迫使吸烟者在整个机场找地方抽烟和给其他客人带来二手烟，”发言人Andrew Gobeil说。

抛开这些，“数百万在机场工作的人将不必要地接触二手烟，”美国卫生部Jerome Adams说。无烟机场可以保护人们免受这种可预防的健康风险。”