《北京市控制吸烟条例》于2015年6月1日起实施，北京地区各客运车站全部纳入控制吸烟范围。

众所周知，中国是吸烟大国，是烟草生产和消费量最大的国家，在全球十一亿烟民中，中国占的比例最高。据统计，全国十五岁以上的烟民有三亿两千多万，被迫吸二手烟的人群超过7亿人，每年有约有100万余人死于和烟草有关的疾玻种种数据，触目惊心。

虽然就此刻中国的形式来看禁烟刻不容缓，可就多年来的实践成果来看，禁烟实施起来也并非是一件容易的事。在这次《北京市控制吸烟条例》出台之前，中国政府为鼓励禁烟，也采取过很多专项措施，但都遭遇阻碍，屡禁不止。

早些年，中国政府推出过在图书馆等多数公共场所禁烟的专项措施，但禁烟的标语虽然挂出，却没有得到人们重视。笔者认为，其中原因有二，一是吸烟者的自觉性普遍不高，对公共场合的禁烟标语视而不见，我行我素的“吞云吐雾”，为什么会有这样的情况发生，归根到底还是国内烟草业过于强大。国外烟盒包装上彩印的都是烂喉咙、烂肺、骷髅等恶心图案，而反观国内烟草专柜上仍摆满了印有天安门、金丝猴、黄鹤楼等“美丽”图案的烟盒，上面一行不太抢眼的“吸烟有害健康，尽早戒烟有害健康”的警示标语显得不痛不痒，以至于烟民对吸烟的危害引不起足够的重视。二是缺乏严格执行力是禁烟政策不成功的重要因素。中国目前还没有全国性的控烟法律，对抽烟的惩罚力度不够大，“目前国家并没有出台专门的禁烟控烟法律法规，现行《公共场所卫生管理条例》虽然有禁止在公共场所吸烟的规定，但还是不够明确。只能靠人为的自觉性和周边人员的监督或劝阻来达到禁烟和控烟的目的，正是因为缺少法律的监管，所以才会屡禁不止。

铁路部门因其人流多、受众广的特点，也是人们乘坐最多的交通工具。也正因为人多，如果放任烟民吸烟，二手烟产生的危害不容小视，所以禁烟规定在这一领域实施极其重要，也将对全面落实禁烟政策起到一个巨大的推动作用。禁烟的成效主要取决于禁烟的决心和惩处的力度，虽然禁烟规定真正实施起来会存在许多难点和难题，但是两者相结合，始终保持一种禁烟的良好态势，久而久之自然会使吸烟者形成一种遵章守纪的良好习惯，达到禁烟目的。

北京铁路局在铁路客运车站的室内所有区域全面禁止吸烟，并且明确了具体的禁烟地点加大了宣传、惩处力度，这是落实禁烟政策上所采取的务实举措，也为全面落实北京禁烟条例开了一个好头。